| Kontrola autobusowa | Modbus RTU, CC-LINK |
|---|---|
| Liczba osi kontrolnych | 1 oś |
| Prąd znamionowy (A) | 2~5,5 |
| Napięcie znamionowe (V) | DC24±10% |
| Wyświetlacz | Czerwone, żółte i zielone lampki stanu |
| Sterowanie we/wy | Wsparcie |
|---|---|
| Kontrola pulsu | Wsparcie |
| Kontrola autobusowa | Modbus RTU |
| Liczba osi kontrolnych | 1 oś |
| Napięcie znamionowe (V) | DC24±10% |
| Skok (mm) | 15 |
|---|---|
| Siła ciągła ¹(N) | 5 |
| Siła szczytowa¹(N) | 18 |
| Stała siły (nie dotyczy) | 2,85 |
| Metoda linii wychodzącej | Okablowanie adaptera |
| Skok (mm) | 100 |
|---|---|
| Ołów (mm) | 2 |
| Maksymalna prędkość (mm/s) | 100 |
| Max. Maks. Pushing Force（N） Siła pchająca (N) | 300 |
| Max. Maks. load Capacity Horizontal Ładowność Poziomo | 3 |
| Skok (mm) | 50 |
|---|---|
| Ołów (mm) | 2 |
| Maksymalna prędkość （mm/s） | 100 |
| Max. Maks. Pushing Force (N) Siła pchania (N) | 110 |
| max. maks. load capacity Horizontal nośność pozioma | 3 |
| Skok (mm) | 30 |
|---|---|
| Ołów (mm) | 1 |
| Maksymalna prędkość （mm/s） | 50 |
| Max. Maks. Pushing Force (N) Siła pchania (N) | 210 |
| max. maks. load capacity Horizontal nośność pozioma | 6 |
| Skok (mm) | 50 |
|---|---|
| Ołów (mm) | 2 |
| Maksymalna prędkość （mm/s） | 100 |
| Max. Maks. Pushing Force (N) Siła pchania (N) | 110 |
| max. maks. load capacity Horizontal nośność pozioma | 3 |
| Skok (mm) | 30 |
|---|---|
| Ołów (mm) | 2 |
| Maksymalna prędkość （mm/s） | 100 |
| Max. Maks. Pushing Force (N) Siła pchania (N) | 110 |
| max. maks. load capacity Horizontal nośność pozioma | 3 |
| Słowa kluczowe | Elektryczny siłownik liniowy z cylindrem |
|---|---|
| Ołów (mm) | 1 |
| Maksymalna prędkość （mm/s） | 50 |
| Max. Maks. Pushing Force (N) Siła pchania (N) | 210 |
| max. maks. load capacity Horizontal nośność pozioma | 6 |
