| Metoda linii wychodzącej | Okablowanie adaptera | 
|---|---|
| Skok (mm) | 90 | 
| Maksymalna siła chwytania (N) | 70 | 
| Dokładność powtarzania pozycjonowania (mm) | ±0,1 | 
| Kontrola autobusowa | Modbus RTU | 
| Skok (mm) | 40 | 
|---|---|
| Maksymalna siła chwytania (N) | 45 | 
| Maksymalna prędkość (mm/s) | 250 | 
| Dokładność powtarzania pozycjonowania (mm) | ±0,02 | 
| Luz (mm) | <0,1 (jednostronnie) | 
| Metoda linii wychodzącej | Okablowanie adaptera | 
|---|---|
| Skok (mm) | 13 | 
| Maks. siła chwytania1(N) | 15 | 
| Powtarzaj dokładność pozycjonowania (mm) | ±0,02 | 
| Maks. czas otwierania/zamykania (s) | 0.5 | 
| Kierunek wylotu | Okablowanie boczne | 
|---|---|
| Metoda linii wychodzącej | Okablowanie poziome | 
| Skok (mm) | 60 | 
| Maksymalna siła chwytania (N) | 175 | 
| Maksymalna prędkość (mm/s) | 100 | 
| Metoda linii wychodzącej | Okablowanie poziome | 
|---|---|
| Skok (mm) | 90 | 
| Maksymalna siła chwytania (N) | 70 | 
| Dokładność powtarzania pozycjonowania (mm) | ±0,1 | 
| Kontrola autobusowa | Modbus RTU | 
| Skok (mm) | 0-16 | 
|---|---|
| Siła chwytania (N) | 4-24 | 
| Maks. czas otwarcia/zamknięcia (s) | 0,15/0,15 | 
| Dopuszczalny moment obciążenia statycznego (Nm) | MR: 1,5, MP: 1,5, MY: 1,5 | 
| Znamionowy moment obrotowy (Nm) | 0.5 | 
| Kabel wyjściowy | Okablowanie boczne | 
|---|---|
| Metoda linii wychodzącej | Okablowanie pionowe | 
| Skok (mm) | 40 | 
| Maksymalna siła chwytania (N) | 110 | 
| Maksymalna prędkość (mm/s) | 80 | 
| Skok (mm) | 0-16 | 
|---|---|
| Siła chwytania (N) | 4-24 | 
| Maks. czas otwarcia/zamknięcia (s) | 0,15/0,15 | 
| Dopuszczalny moment obciążenia statycznego (Nm) | MR: 1,5, MP: 1,5, MY: 1,5 | 
| Znamionowy moment obrotowy (Nm) | 0,7 | 
| Długość modelu | Ł | 
|---|---|
| Skok (mm) | 20 | 
| Maksymalna siła chwytania (N) | 15 | 
| Dokładność powtarzania pozycjonowania (mm) | ±0,02 | 
| Maks. czas otwierania/zamykania (s) | 0.5 | 
| Skok (mm) | 0-16 | 
|---|---|
| Siła chwytania (N) | 4-24 | 
| Maks. czas otwarcia/zamknięcia (s) | 0,15/0,15 | 
| Dopuszczalny moment obciążenia statycznego (Nm) | MR: 1,5, MP: 1,5, MY: 1,5 | 
| Znamionowy moment obrotowy (Nm) | 0,4 |